शहर की सड़कों पर खामोश ह/त्यारे अनियंत्रित ई-रिक्शा बन रहे सुरक्षा और कानूनी संकट

कभी आखिरी मील कनेक्टिविटी के लिए साफ़-सुथरा और किफायती समाधान माने जाने वाले ई-रिक्शा अब भारतीय शहरों और कस्बों में सड़क सुरक्षा और कानूनी चिंता का बड़ा कारण बनते जा रहे हैं। इन बैटरी चालित वाहनों की तेज़ और अधिकतर अनियंत्रित वृद्धि ने कई शहरी सड़कों को संभावित खतरे के क्षेत्र में बदल दिया है और प्रवर्तन, जवाबदेही और सार्वजनिक सुरक्षा पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।

पिछले कुछ वर्षों में ई-रिक्शाओं की संख्या इतनी तेजी से बढ़ी है कि शहरी योजना और ट्रैफिक नियम इनके साथ तालमेल नहीं रख पा रहे। भीड़भाड़ वाली गलियों से लेकर हाई-स्पीड राष्ट्रीय राजमार्गों तक, ये वाहन अक्सर वो परिस्थितियों में चल रहे हैं जिनके लिए बनाए ही नहीं गए थे।

ई-रिक्शा केवल छोटी दूरी और कम गति के लिए बनाए गए हैं, फिर भी ये अक्सर बस, ट्रक और तेज़ गतिशील ट्रैफिक के साथ साझा सड़कों पर देखे जाते हैं। विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि हल्की संरचना और अस्थिर डिजाइन, साथ ही ड्राइवरों की अपर्याप्त ट्रेनिंग, उन्हें टक्कर के समय बेहद संवेदनशील बना देती है। कई मामलों में चालक अवयस्क या सड़क सुरक्षा का बुनियादी ज्ञान नहीं रखते।

सबसे चिंताजनक पहलू है कि अधिकांश ई-रिक्शाओं पर मैंडेटरी थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस और वैध पंजीकरण का अभाव है। कानूनी विशेषज्ञ कहते हैं कि इससे “इंश्योरेंस वैक्यूम” पैदा हो गया है, जिससे दुर्घटना के पीड़ित और उनके परिवारों के पास मुआवजे का कोई ठोस विकल्प नहीं बचता।

जब मामला मोटर एक्सीडेंट क्लेम्स ट्रिब्यूनल (MACT) तक जाता है, तो अक्सर कानूनी प्रक्रिया निराशाजनक साबित होती है। बीमा की अनुपस्थिति में कोई इंश्योरर कोर्ट द्वारा निर्धारित मुआवजा देने के लिए मौजूद नहीं होता। वाहन मालिक, जो आमतौर पर आर्थिक रूप से कमजोर पृष्ठभूमि से होते हैं, अक्सर मुआवजा देने में असमर्थ रहते हैं।

“दुर्घटना केवल हादसा नहीं बल्कि उसके बाद जो होता है, वह सबसे बड़ी त्रासदी है। बिना बीमा, फिटनेस सर्टिफ़िकेट और पंजीकरण के, पीड़ित का परिवार केवल कागजी कार्रवाई में उलझा रहता है, न्याय में नहीं,” एक कानूनी विशेषज्ञ ने कहा।

अनियंत्रित ई-रिक्शा की बढ़ती संख्या ने पैदल यात्रियों के लिए स्थिति और खराब कर दी है। कई शहरों में फुटपाथ गायब हो गए हैं और साझा सड़कें अव्यवस्थित और खतरनाक बन गई हैं।

ट्रांसपोर्ट विभाग और ट्रैफिक पुलिस ई-रिक्शा से जुड़े जोखिमों को जानते हैं, फिर भी प्रवर्तन असंगत है। विशेषज्ञ कहते हैं कि संपूर्ण नीति ढांचा आवश्यक है जो:

• इन वाहनों को हाई-स्पीड कोरिडोर से दूर रखे,
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• बीमा और फिटनेस सर्टिफ़िकेट अनिवार्य करे,
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• दुर्घटना की स्थिति में जवाबदेही सुनिश्चित करे।

सरकार की ई-रिक्शा को औपचारिक परिवहन तंत्र में शामिल करने में हिचकिचाहट महंगी साबित हो रही है। जब तक स्पष्ट नियम लागू नहीं होते और अनुपालन सुनिश्चित नहीं किया जाता, भारतीय सड़कें यात्री और पैदल यात्रियों दोनों के लिए जोखिम भरी बनी रहेंगी। जो परिवार ई-रिक्शा दुर्घटना में अपने कमाऊ सदस्य खोते हैं, उनके लिए “पर्यावरण-हितैषी” वाहन वित्तीय और भावनात्मक बोझ बन जाता है।