मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना: केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने दी बड़ी जानकारी

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में महत्वपूर्ण निर्माण मील का पत्थर हासिल हो गया है, क्योंकि ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन (OHE) मस्तों की स्थापना में तेजी से प्रगति हो रही है। यह विकास भारत की पहली उच्च गति रेल कॉरिडोर के लिए बिजली देने की दिशा में एक अहम कदम है।

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोमवार को सोशल मीडिया पर जानकारी साझा करते हुए कहा कि कॉरिडोर के along OHE मस्तों की स्थापना अच्छी गति से चल रही है। उन्होंने इसे बुलेट ट्रेन सेवा के लिए इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सक्षम बनाने के लिए महत्वपूर्ण चरण बताया।

OHE मस्ते उस ट्रैक्शन सिस्टम का अहम हिस्सा हैं, जो उच्च गति वाली ट्रेनों को बिजली प्रदान करेगा। अधिकारियों ने बताया कि स्थापना का काम कॉरिडोर के कई हिस्सों में, उच्च स्तरीय वीआडक्ट्स (elevated viaducts) सहित, चल रहा है। इन हिस्सों में बहुत उच्च स्तर की सटीकता और इंजीनियरिंग कौशल की जरूरत होती है ताकि उच्च गति पर संचालन सुरक्षित और सुचारू रहे।

परियोजना प्राधिकरणों के अनुसार, 508 किमी लंबी अलाइनमेंट के साथ 20,000 से अधिक स्टील OHE मस्तों की स्थापना की जाएगी। मस्तों की ऊँचाई 9.5 मीटर से 14.5 मीटर तक होगी। ये मस्ते 2×25 kV के ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम का समर्थन करेंगे, जिसमें संपर्क और कैटेनरी वायर, फिटिंग्स, अर्थिंग सिस्टम और अन्य आवश्यक उपकरण शामिल हैं।

इनमें से कई मस्ते जमीन से काफी ऊँचाई पर बने वीआडक्ट्स पर लगाए जा रहे हैं, जो परियोजना की तकनीकी जटिलता को दर्शाता है। अधिकारियों ने यह भी बताया कि जबकि यह विद्युत प्रणाली विश्व स्तर के उच्च गति रेल मानकों के अनुसार है, अधिकांश घटक भारत में ही निर्मित किए जा रहे हैं, जिससे घरेलू उत्पादन क्षमता को भी मजबूत किया जा रहा है।