बरामती एयरफील्ड पर सुरक्षा खामियां उजागर, अजित पवार विमान हा/दसे की प्रारंभिक रिपोर्ट में खुलासे

बरामती में विमान हादसे में Ajit Pawar की मौत के एक महीने बाद Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ने अपनी प्रारंभिक जांच रिपोर्ट जारी की है। रिपोर्ट में बरामती एयरफील्ड पर कम दृश्यता और सुरक्षा संबंधी खामियों की ओर इशारा किया गया है।

पूर्व महाराष्ट्र उपमुख्यमंत्री और एनसीपी प्रमुख अजित पवार की मौत उस समय हो गई थी जब उनका चार्टर्ड विमान बरामती एयरपोर्ट पर आपातकालीन लैंडिंग के प्रयास के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस हादसे में दोनों पायलट और अजित पवार के दो सुरक्षाकर्मी भी मारे गए थे। दुर्घटना उस वक्त हुई जब विमान दूसरी बार आपात लैंडिंग की कोशिश कर रहा था।

रिपोर्ट के अनुसार हादसे के समय हवा शांत थी और दृश्यता लगभग 3 किलोमीटर दर्ज की गई थी। दुर्घटना से कुछ क्षण पहले कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) में पायलटों की आवाज “Oh Shit, Oh Shit” रिकॉर्ड हुई। CVR को तापीय क्षति पहुंची है और डेटा रिकवरी के लिए इसके निर्माता Honeywell से तकनीकी सहायता ली जा रही है।

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के एनेक्स 13 के तहत अमेरिका के National Transportation Safety Board (NTSB) ने एक मान्यता प्राप्त प्रतिनिधि और तकनीकी सलाहकारों की टीम जांच में सहयोग के लिए नियुक्त की है। सॉलिड स्टेट फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (SSFDR) का डेटा डाउनलोड कर विश्लेषण किया जा रहा है, जबकि सॉलिड स्टेट कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (SSCVR) का डेटा NTSB की सहायता से निकाला जाएगा।

AAIB ने बताया कि ऑपरेटर कर्मियों और अन्य संबंधित व्यक्तियों के प्रारंभिक बयान दर्ज कर लिए गए हैं और अन्य साक्ष्यों के साथ उनकी जांच की जा रही है। मलबे को सुरक्षित स्थान पर स्थानांतरित कर विस्तृत परीक्षण किया जा रहा है। एयरवर्थनेस, संचालन और उड़ान सुरक्षा से जुड़े दस्तावेज जब्त कर आगे की जांच की जा रही है।

अपनी सिफारिशों में AAIB ने Directorate General of Civil Aviation (DGCA) से ऐसे एयरपोर्ट्स पर लैंडिंग सहायता और बुनियादी मौसम (MET) सुविधाओं को मजबूत करने को कहा है, जहां बड़ी संख्या में गैर-निर्धारित, निजी और चार्टर्ड उड़ानें, विशेषकर वीआईपी ऑपरेशन, संचालित होते हैं।

साथ ही DGCA को ऐसे एयरोड्रोम को सुरक्षित और विनियमित संचालन के लिए लाइसेंस देने की व्यवहार्यता की समीक्षा करने की भी सिफारिश की गई है। ब्यूरो ने यह भी कहा कि अनियंत्रित एयरफील्ड पर VFR उड़ानें संचालित करने वाले ऑपरेटर मानक संचालन प्रक्रियाओं (SOP) का कड़ाई से पालन करें और उड़ानें केवल तभी संचालित हों जब मौसम DGCA के मानकों के अनुरूप हो।

बरामती विमान हादसे की जांच अभी जारी है।