कर्नाटक ने मंगलूरु से मारवांथे तक तटीय फेरी नेटवर्क बनाने की योजना बनाई, मंगलूरु के लिए 180 करोड़ रुपये के वॉटर मेट्रो प्रोजेक्ट का भी खाका तैयार

कर्नाटक मारिटाइम बोर्ड (KMB) ने मंगलूरु को उदुपि जिले के मारवांथे से जोड़ने वाली समर्पित तटीय यात्री फेरी सेवा शुरू करने की योजना का खुलासा किया। प्रस्तावित फेरी कॉरिडोर लगभग 110 किलोमीटर लंबा होगा, जो मंगलूरु से कुंदापुर तालुक में मारवांथे तक फैला होगा। यह भारी यातायात वाले NH-66 के लिए एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में काम करेगा, Times of India की रिपोर्ट के अनुसार।

प्रस्ताव के अनुसार, फेरी सेवा के दौरान पांच मध्यवर्ती स्टॉप होंगे: ओल्ड मंगलूरु पोर्ट, हे्ज़मडी, मालपे, कोटा और मारवांथे। इस परियोजना की अनुमानित लागत 37.8 करोड़ रुपये है और इसे पब्लिक–प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल पर लागू किया जाएगा, जिसमें चुने गए ऑपरेटर के लिए 20 साल की कंसेशन अवधि होगी।

फेरी सेवा और अन्य समुद्री पर्यटन पहलों का विवरण KMB अधिकारियों ने कर्नाटक पर्यटन विभाग द्वारा आयोजित कोस्टल कर्नाटक टूरिज्म कॉन्क्लेव में प्रस्तुत किया।

सभी पांच स्थानों, जिनमें मारवांथे भी शामिल है, पर विशेष रूप से निर्मित जेट्टी की योजना प्रस्तावित है। मारवांथे कर्नाटक के सबसे लोकप्रिय बीच डेस्टिनेशन में से एक है। तटीय फेरी प्रस्ताव के साथ ही, बोर्ड ने मंगलूरु शहर और आसपास के क्षेत्रों में वॉटर मेट्रो प्रोजेक्ट की योजना भी प्रस्तुत की, जिसकी अनुमानित लागत 180 करोड़ रुपये है।

यह परियोजना मंगलूरु सिटी कॉर्पोरेशन के तहत प्रमुख जलमार्गों को कवर करेगी, जो मंगलूरु अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास मलावूर ब्रिज को गुरुपुर और नेत्रावती नदियों तथा ओल्ड मंगलूरु पोर्ट के जरिए जप्पिनामोगारू ब्रिज से जोड़ेगी। वॉटर मेट्रो का उद्देश्य फेरी सेवाओं को शहर की बसों और मध्यवर्ती सार्वजनिक परिवहन के साथ एकीकृत करके एक सहज, मल्टीमॉडल शहरी परिवहन प्रणाली बनाना है।

KMB अधिकारियों के अनुसार, गुरुपुरा और नेत्रावती नदियों की मौजूदगी मंगलूरु में PPP-आधारित वॉटर मेट्रो के लिए मजबूत संभावनाएं प्रदान करती है, जिससे लागत-कुशल, सतत और अच्छी तरह से जुड़े शहरी परिवहन की सुविधा मिल सकेगी।